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在表面机械损坏后，必须修复防腐螺旋钢管。当划痕不引起泄漏时，套管和钢管体之间的两个环形角焊缝不需要焊接。如果泄漏，则需要焊接。套筒直接受到由液体引起的内部压力，因此，在这种情况下，套筒的厚度通常不低于管的壁厚。
对于表面机械损坏，通常通过套管进行修复。套筒由两个部件组成，两个纵向焊缝由两个板条焊接而成。这具有以下优点：钢管的主体上没有焊接。纵向接缝是带衬里的对接焊缝，管道本身成为上下套管的衬里。无论哪种方式。
套管必须紧紧夹在钢管上。上述方法是在施工期间修复机械损伤的方法。至于操作状态下的泄漏（尚未破裂），上套管和下套管通常用螺栓固定在一起，套管内部有一个环形密封环，用密封圈紧固。密封件压在钢管体和套管之间。
使油和气体不会泄漏，纵向也被密封。在防腐螺旋钢管包装后，防腐螺旋钢管应外包装，以有效保护防腐螺旋钢管的外层，但在装载容器的过程中，有对防腐螺旋钢管端口的不可避免的影响，因为它通常用于包装。它是叉车防腐螺旋钢管的一端。叉车与防腐螺旋钢管内壁之间的摩擦会磨损防腐层。这需要在装箱后及时修复防腐螺旋钢管。
去除..防腐螺旋钢管的外包装，从而可以更清楚地看到防腐层的损坏。..道防腐螺旋钢管需要采用防腐原料（防腐漆.好不要加油漆）。首先，从容器底部检查防腐螺旋钢管，并用破损标记标记。第用六号滚轮修复了标记的防腐螺旋钢管。在..次修复后，包裹外部胶带并用透明胶带粘贴。防腐螺旋钢管的固定长度和不确定度之间的差异。
大家对防腐螺旋钢管是不是有了更多的了解呢？
